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火花塞跑了十万公里要换吗

时间:2021-04-08 09:59:42人气:作者:窍门天下

汽车运行时需要烧油,烧油的时候就需要用到火花塞来产生电火花,从而点燃燃料。所以火花塞会直接影响到发动机的正常工作。火花塞也属于汽车里的一个消耗配件,一般在行驶一定里程之后就需要更换了,通常是在2万~10万公里不等,具体要看材质。那么火花塞跑了10万公里要不要换呢?

火花塞跑了十万公里要换吗1

一、火花塞跑了十万公里要换吗

这种情况是需要更换的,火花塞更换的周期和它的材质有关系,像铱金火花塞最长的寿命也在10万公里就要换了,其他材质的,铜镍合金火花塞的材料最差,使用寿命最短,通常每3万-5万公里更换一次,而铂金火花塞电极最好在6万-8万公里进行更换。所以火花塞一般跑到十万公里差不多都是需要更换的。火花塞是发动机点火系统的重要组成部分。 如果不及时更换火花塞,最直接的影响就是发动机的点火效率将降低,这将影响发动机的功率和燃油消耗。

火花塞跑了十万公里要换吗2

二、汽车火花塞怎样才算该换了

1.汽车空转时,使用螺丝刀对火花塞进行短路测试。仔细聆听发动机转速和声音的变化。如果没有太大变化,说明是正常的。

2.卸下火花塞看颜色变化。 如果是赤褐色或生锈,也意味着火花塞是正常的。 如果有油,则意味着火花塞的间隙失调或短路,需要更换。

3.火花塞表面的燃烧现象非常严重,并且出现了例如电极开裂和熔化等不好的现象,这表明火花塞需要立即更换。 

火花塞跑了十万公里要换吗3

三、火花塞到更换期后就不能继续用了吗

汽车上的常规维护零件有一个周期,但并非必须在规定的期限时停用。 由于大多数产品的设计寿命都会有富余,因此在到周期后它们不会立马对发动机造成致命的损害。但是,超过里程后,电极磨损加速,电极间隙变大,着火不稳定,对电压的要求更高。较轻的症状表现为诸如加速弱,点火失火,费油等现象,严重的可能会电极断裂,损坏发动机。因此,建议您按照规定的周期更换它。另外,其他部分也会有问题。

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